Shell Leman Bravo – QuikDeck (Hängendes Zugangssystem)

Ausführung

Dieses innovative System hat mehr als 3.000 m2 Arbeitsfläche auf der Plattform geschaffen. Darüber hinaus wurden ca. 18.300 m3 TubeLock Gerüst aufgebaut und alles mit 2.380 m2 Deltaplane Plane abgedeckt.

Ebene und offene Arbeitsplattform

Täglich arbeiteten durchschnittlich 20 Gerüstbauer im Schichtbetrieb, von denen einige auf Seilzugang spezialisiert waren. Diese Mitarbeiter von Brand waren auch beim Aufbau der QuikDeck®-Plattform im Einsatz.

Das gesamte verbliebene Gerüstmaterial des vorherigen Subunternehmers für Höhenzugangstechnik musste von Brand abgebaut und entfernt werden (insgesamt 100 Tonnen). Mit der QuikDeck®-Bühne konnte dieser Abbau effizient und sicher durchgeführt werden. QuikDeck® schafft einen stabilen, ebenen und offenen Arbeitsplatz, an dem die Teams schnell und sicher arbeiten können. Die Plattform kann schwebend aufgebaut werden und hat eine hohe Tragfähigkeit.

Große Malerarbeiten

Überflüssige Installationen und Ausrüstung wie ein Hubschrauberlandeplatz, ein Entlüftungskamin, Kräne und Plattformen wurden ebenfalls entfernt.

Bei den Rückbauarbeiten wurden 380 Tonnen alter Stahl entfernt. Die verbleibenden Strukturen und Anlagen der Plattform wurden anschließend mit einem neuen Beschichtungssystem versehen. Insgesamt wurden 29.000 m2 Anstrichfläche von durchschnittlich 25 Brand Mitarbeitern pro Tag bearbeitet. Die Beine und die Ummantelung der Leman Bravo Bühne wurden von Seilzugangsspezialisten gestrahlt und beschichtet.

Große logistische Expertise

Alle für dieses Projekt benötigten Materialien wurden in 20-Fuß-Containern mit einer maximalen Ladung von sechs Tonnen von Beverwijk zum Brand Lagerstandort in Great Yarmouth transportiert. Von dort aus wurden die Container per Schiff zur Plattform transportiert. In den ersten drei Monaten wurden wöchentlich sechs bis acht Container über diese Route angeliefert.

Zwei Monate vor Ende des Projekts begann der Abtransport der Materialien. Manchmal kehrten bis zu zehn volle Container über Great Yarmouth in das Offshore Lager in Beverwijk zurück.

Die renovierte Leman Bravo Plattform, die auch mit Sonnenkollektoren ausgestattet wurde, wird von der Hauptplattform aus gesteuert. Das durch die Bohrlöcher einströmende Gas wird in einer Sammelleitung gespeichert und zur Hauptplattform Leman Alpha transportiert. Weitere Wartungsarbeiten auf Leman Bravo werden in den kommenden Jahren minimal sein. Die Plattform wird dann nur noch auf dem Wasserweg über die Walk-to-Work-Wartungsschiffe Kronenborg und Kasteelborg zugänglich sein.

Leman Feld

Das Leman Feld befindet sich im südlichen Teil des englischen Kontinentalschelfs. Das Leman Gasfeld wurde im Dezember 1965 entdeckt und besteht aus drei großen Komplexen: Leman A, B und C sowie vier weiteren Plattformen: Leman D und E im Süden und Leman F und G im Norden.

Die Nutzungsdauer des Feldes wird voraussichtlich bis 2032 gehen. Der von Shell betriebene Leman B Komplex besteht aus zwei über Brücken miteinander verbundenen Plattformen, Leman BT / BH und Leman BD / BP.